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衡水明兴工程橡胶制品有限公司

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罗定c40型钢伸缩缝

产品型号:GQF 原 产 地:衡水
产品品牌:明兴 产品数量:1000
包装说明:?#32960;?/td> 价格说明:0
发布日期:2019-02-21 14:14:00.0
  • 详细内容

    罗定c40型钢伸缩缝。剪切式装置。姜堰60型桥梁钢伸缩缝。我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有:GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。 GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号. 型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm; NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。 组合式伸缩缝?#27827;?#27233;胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的?#32960;?#20844;路桥梁工程。 模数式伸缩缝 :采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数?#25105;?#32452;拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。 D40毛勒伸缩缝装置桥梁伸缩缝代号表示方法及意义 例:GQF-C80(CR),其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。 例:GQF-F60(NR),其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。 例:GQF-MZL500(NR),其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶 桥梁伸缩装置所用胶料适用?#27573;? 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区 伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充?#32622;?#22266;,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。 注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结?#36141;?#20301;移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,?#30452;?#35777;了受力时位移均匀. 罗定c40型钢伸缩缝。1 标准规范 。辉县gqf-z60桥梁伸缩缝。C型桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟漕。焊固在钢梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同志梁体连接可靠,具有与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行?#28783;?#31283;,使用寿命长的特点。适用于伸缩量 0-80mm的桥梁。 。 多组式桥梁伸缩缝是由型钢边梁、型钢中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固钢板、锚固钢筋和鸟形密封橡胶带组成。它是单组桥梁伸缩缝的复合升级产品,每组之间的伸缩?#23380;?#22823;都是80mm,产品可以根据桥梁设计时的伸缩量来确定组数。 多组式桥梁伸缩缝的特性 多组式桥梁伸缩缝是单组式桥梁伸缩缝的复合升级,整体伸缩量大大提升。实际生产时根据桥梁实际位移量要求确定组数,目前最大位移量可达1200mm。本产品异型钢材高度低强度大,高度仅50MM,结构简单,安装方便,具有明显的安全性、舒适性和耐久性。我厂生产的型钢伸缩缝的型号还有:GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-E等。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的?#20004;?#21450;徐变等因素影响下,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性,必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。 我公司生产的桥梁伸缩缝、型钢伸缩缝由橡胶的剪切变形?#35789;?#24212;桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架,分段组装,螺栓连接,安装可靠,不会脱落,接缝平整,行?#28783;?#34913;舒适。本产品安装时,底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂,防水性良好。本品耐老化,耐磨橡胶加工而成 ,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长。换,又可供新桥修建时选用 众所周知,由于外界气候的变化以及混凝土的收缩和载荷制动力的冲击等因素,会引起桥梁梁体长度的变化。桥梁伸缩缝是为适应这些变形并且始终保持桥面平顺而设计的一种伸缩装置,它在整个桥梁的结构中所占的部分是很小的,但是它对桥面的行车舒适平稳起着十分重要的作用,桥梁伸缩缝的设计与安装的是否合理以及损坏程度,将会直接影响桥梁的整体功能与寿命。因此桥梁伸缩缝的作用越来越受到桥梁设计,研究及施工部门的重视。随着交通运输事业的飞速发展,特别是高速公路、高架公路、立交桥的大量出现,桥梁的车辆通行密度的增大,车辆行驶速度加快。这就要求伸缩装置的功能不断提高,近几年来,桥梁设计研究单位与伸缩缝的制造厂家,不断推出各种型式的伸缩缝,以适应道路桥梁建设的需要。 桥梁伸缩缝的分类如下 。 1、GQF-MZL型桥梁伸缩缝是由异型钢和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量在80-1200mm的大中跨度桥梁。 2、GQF-C型(F型、Z型)桥梁伸缩缝是单缝式异型钢伸缩缝,适用于80mm以下的桥梁工程。 3、CQ型、FQ型、ZF型桥梁伸缩缝是由异型钢与橡胶伸缩条组成的,适用于伸缩量小于80mm的任何桥梁,尤其适宜用旧桥改造工程。 4、SF梳型钢板桥梁伸缩缝是将钢板做成梳齿状跨过伸缩间隙后,搭在另一端不锈钢板上,伸缩量可达≤40mm,多用于大、中跨径的桥梁工程。 5、SCF型桥梁伸缩缝上部为梳形钢板,下部为异型钢,综合了梳形钢板伸缩缝及模数式伸缩缝的优点,适用于伸缩量为0-180mm的桥梁工程。 6、XF型斜向桥梁伸缩缝是由平行于桥梁接缝方向的异型钢和斜向支承梁及位移箱组成的,它适用于伸缩量在80-1200mm的桥梁工程。 单组式桥梁伸缩缝安装。 我公司生产的E-80型伸缩缝是选用优质热轧钢,横断面为E型的异型钢材加工而成,锚固筋间距有:150㎜、200㎜、250㎜三?#27490;?#26684;,?#37096;?#25353;客户要求生产。为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固筋斜向布置,签订协议时需提供图纸。本品适用于伸缩量小于等于80㎜的桥梁。该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于?#31243;?#21448;能满足变?#25105;?#27714;且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。。罗定c40型钢伸缩缝。合川cd60桥梁伸缩缝。 本产品执行标准是:异型钢-JT/T1591 钢板-GB912,GB374温度在-25℃~+60的地区可选择用氯丁胶,温度在-40℃~+60的地区可选择用天然胶 E-80型伸缩缝设计制造?#38469;?#26465;件 1、 设计荷载:采用JTJ-88(1995)《公路工程?#38469;?#26631;准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。 2、 钢材的性能要求应符合GB/T699、GB/T700、GB/T191的规定; 3、 对异型钢材强度,当温度在-25℃~60℃,应不低于Q345C钢材强度,当温度在-40℃~60℃时,应不低于Q345D钢材强度,同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品; 4、 其余钢材强度,当温度在-25℃~60℃时,应不低于Q345C钢材强度,当温度在-40℃~60℃时,应不低于Q345D钢材强度E-80型伸缩缝伸缩装置伸缩量的确定 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格的选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充?#32622;?#22266;,才能达到最佳使用效果。所以,在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。 桥梁设计单位在选择了我公司E-80型伸缩缝的伸缩装置后,为便于加工制作,应提供下列资料: 1、 桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸)。 2、 伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。 3、 用户有特殊要求应明确注明。若用户不提供定位值,则我公司一律按产品的额定最大伸缩量的?#35805;?#20540;定位出厂。 罗定c40型钢伸缩缝。桥梁伸缩缝定义:是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热涨、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。。龙岩gqf-mzl80型桥梁伸缩缝。【梳齿型伸缩缝特点】 。 GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型,异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒 适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁 修建选用。由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外?#37319;形?#35299;决,因此,我们为了消除台 阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害 。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型 桥梁的服务质量及使用年限。 GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条,其?#38469;?#35201;求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用于温度为-25℃-+60℃地区。采 用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。罗定c40型钢伸缩缝。第三、间距,如果间距越高,那么就会出现王字钢及其位移箱,成本肯定会增加。。长沙c40桥梁伸缩缝。例:设计桥梁沿结构中心线位移95mm,伸缩缝与其斜交40°,按公式计算△Lr=73mm, △Lp=61mm,选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意,胶条以中部为准,最大水平错动量在前后两个方向都不应超过40mm,如计算中发现有过量错动,须选用更大规格的伸缩缝。设计时,如带有人行道,防撞墙结构的,必须将设计角度,尺寸数据提供给本厂,便于工厂按设计要求整体制造。特点:1.TST弹缩体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面勤劳路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,比其它桥梁伸缩缝行车自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。2.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即或行车。3.弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,却阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。4.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。5.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。6.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。。。

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